MOQ: | 5 |
harga: | USD |
standard packaging: | Kotak-kotak |
Delivery period: | 10-15 hari |
Supply Capacity: | 100 buah/bulan |
Perataan roda Sistem perbaikan tabrakan/Mesin rangka otomatis/Banc mobil 140-1400mm
Fitur dari MCR-401:
1Mesin multi-fungsi ini memiliki sistem lift dan perbaikan tabrakan otomatis.
proses integrasi permukaan datar platform kerja
2Menara sinyal menarik mekanisme berjalan independen.
3.Menggunakan elemen hidraulik impor, menara tarik dilengkapi dengan lengan tangan untuk mewujudkan peregangan multi-arah.
4Sistem pengukuran gauge badan mobil PTP yang sangat dapat diterapkan.
5.Centra komprehensif kotak kontrol hidrolik sangat nyaman untuk mengoperasikan bingkai utama
6.Silinder minyak ganda jika menggunakan lengan gunting,memindahkan mobil di bangku dengan gaya hidraulik vertikal, itu lebih nyaman
7.Dinamic beban diatur kecepatan tetap klem utama ((empat set) s cocok untuk setiap jenis impor dan mobil domestik
Posisi dan perkemahan.
8.Dilengkapi dengan 6 potongan baja tahan karat menempa alat logam lembaran
9Rantai peregangan semuanya dilengkapi dengan pangkat kekuatan tinggi.
10.Basis data mobil-karoseri global secara bersamaan memastikan penyediaan data mobil-karoseri terbaru dan tercepat.
Panjang bangku | 3230mm | ||
Bench Wdth | 880mm | ||
Ketinggian bangku | 140-1400 mm | ||
Berat bersih | 1300 g | ||
Gmss Weght | 1500kg | ||
Pekerjaan Alr Supplier Press | 0.7Mpa | ||
Tekanan hidraulik maksimum | 69Mpa |
||
Kekuatan tarik maksimum dari menara Puing | 50000N | ||
Radlus-of Puling Tower- | 180 | ||
Max laing Kapasitas | 3000kg | ||
Keakuratan Sistem Pengukuran | 2m |
MOQ: | 5 |
harga: | USD |
standard packaging: | Kotak-kotak |
Delivery period: | 10-15 hari |
Supply Capacity: | 100 buah/bulan |
Perataan roda Sistem perbaikan tabrakan/Mesin rangka otomatis/Banc mobil 140-1400mm
Fitur dari MCR-401:
1Mesin multi-fungsi ini memiliki sistem lift dan perbaikan tabrakan otomatis.
proses integrasi permukaan datar platform kerja
2Menara sinyal menarik mekanisme berjalan independen.
3.Menggunakan elemen hidraulik impor, menara tarik dilengkapi dengan lengan tangan untuk mewujudkan peregangan multi-arah.
4Sistem pengukuran gauge badan mobil PTP yang sangat dapat diterapkan.
5.Centra komprehensif kotak kontrol hidrolik sangat nyaman untuk mengoperasikan bingkai utama
6.Silinder minyak ganda jika menggunakan lengan gunting,memindahkan mobil di bangku dengan gaya hidraulik vertikal, itu lebih nyaman
7.Dinamic beban diatur kecepatan tetap klem utama ((empat set) s cocok untuk setiap jenis impor dan mobil domestik
Posisi dan perkemahan.
8.Dilengkapi dengan 6 potongan baja tahan karat menempa alat logam lembaran
9Rantai peregangan semuanya dilengkapi dengan pangkat kekuatan tinggi.
10.Basis data mobil-karoseri global secara bersamaan memastikan penyediaan data mobil-karoseri terbaru dan tercepat.
Panjang bangku | 3230mm | ||
Bench Wdth | 880mm | ||
Ketinggian bangku | 140-1400 mm | ||
Berat bersih | 1300 g | ||
Gmss Weght | 1500kg | ||
Pekerjaan Alr Supplier Press | 0.7Mpa | ||
Tekanan hidraulik maksimum | 69Mpa |
||
Kekuatan tarik maksimum dari menara Puing | 50000N | ||
Radlus-of Puling Tower- | 180 | ||
Max laing Kapasitas | 3000kg | ||
Keakuratan Sistem Pengukuran | 2m |